有时候，不是J9国际站 J9 不想拥抱变化，而是这个变化，你们说换了就换了，折腾的还是J9国际站 J9 这群商家，苦逼了改来改去的运营!

——来自阿里国际站某入驻企业的心声

2020年12月3日，阿里国际站发布了一条《关于加强对卖家引导买家使用非阿里巴巴国际站沟通软件或应用进行沟通的管控公告》，产品详情页也不允许写供应商联系方式了，我就想问，为什么客户不能打电话给供应商?凭什么客户不能看供应商的网站?一年投入百万就换来这样的结果?

阿里国际站为什么对买卖双方沟通工具如此在意?答案其实很简单，就是"流量的闭环"。为了加强国际站的管控作用，让买卖双方只能顺利获得国际站进行交易，流量只进不出，形成闭环，岂不快哉!

一、你该不该继续做阿里国际站?

J9国际站 J9 不能说阿里国际站不好，毕竟人家还有那么多流量，但阿里不是每个人都能用得好。想必现在大家都清楚阿里的核心规则"信保+P4P"，做信保就是要走一X通，不是一般纳税人，开不了增值税发票的小贸易公司或者创建不久的小工厂，好像都不能顺利获得一X通收款出货，你没有信保订单的记录你的排名就上不去，这是硬伤。

接着是直通车，现在国际站70%的流量都来自P4P，这部分的流量大多来自阿里在google上做的搜索广告，老外点击阿里的广告看到的不只是前五名是P4P，整个阿里搜索页面都是P4P，普通产品都不知道去哪了。所以，做不做阿里，看你公司的规模和经营模式，此外，还要看你公司的市场和产品。

很多从事外贸多年，操作过阿里多个账号的外贸人，也不敢拍胸脯地说自己可以彻底玩转国际站，国际站排名规则之错综复杂，变化之快，让人永远猜不透每个排名因素所占的权重(你有理由相信国际站的产品经理可能不是互联网出生的)，经常看到有的同行发布很烂的产品也能远远地排在上面，尽管你的产品看起来已经天衣无缝了，硬是把你气到内伤!

想实行阿里，你公司一定要有非常懂阿里规则的高手，有时候你的阿里询盘少，不是人家效果不好，是你不会操作。假如你公司非常土豪，每年花个几十万把什么顶级展位、P4P、橱窗全套都买了，把行业热门关键词都给占了，那我就无话可说了，记得年末的时候算一算投资回报率就好。(说了你可能不信，做网络营销有个潜规则，只要你把流量入口都给占了，哪怕你的产品很烂，价格有点高，生意还是很好)

二、阿里与一X通捆绑的模式还能走多远?

现在做阿里国际站就像赌博，问问身边人，在过去的2018、2019两年，5家有没有1家是在这样的豪赌里押赢的?大几十数百万的投入这两年赚回来了吗?

外部环境好，尚且赢不了，何况现在?

一定有个别行业、付出百万沉没成本压力不大、能适应复杂规则的运营型团队的成功案例，17万付费企业，5%的成功率也有8500家。但对制造型、年产值两千万内的中小外贸企业，这不坑人吗?

你总觉得抱腿大平台总没错，可你有没有想过在大平台上哭的时候，公道是缺席的，法官往往是看不见的。

还记得2018年一X通事件吗?

因为平台搞生态，如果你不跟平台绑定的一X通出口，你就没可能达到二星，就不是他们的KA商家，平台组织的促销活动你就没法报名，为了活动为了排名为了星级，你就要想办法把顺利获得一X通出口的数据做上去，然后一X通出事了，2018年3月2日被海关总署列入失信企业名单，无数外贸企业损失百万至今未追回……

资讯发达如今日，如此轰动之大事件，一X通今天依然在运营，大平台就是有能耐让大部分人看不见听不到，然后满盘皆输的伤者在痛苦中顽强自愈。

随着阿里国际的淘宝化，询价的客户也越来越散，越来越小，越来越没用，根本不适合工厂正常的生产需求。

马云说"让世上没有难做的生意"，但和一x通捆绑的阿里国际不断在供应商和客户间竖起重重沟壑，信保捆绑，直通车，客户询价的RFQ不再免费等等，让客户越来越难找到直接的供应商，再这样搞下去，平台上只能剩下那些专攻阿里的贸易公司了，对于真正生产型的企业，由于常规业务人员配备数量和专业的限制，要么自己离开阿里的平台，要么被阿里淘汰掉，因为规则越来越复杂，套路越来越深，没有钱，没有专业的团队就真的不要再玩了，阿里国际站不再是简单的发几张产品图片就能找到客户的那个阿里国际站了!

三、为什么阿里国际站上优质买家资源越来越少?

从市场角度来说，每个行业的客户数量是有限的。一旦一个客户选定了一家供应商的时候，他就不需要再到平台上来找供应商了。那这个平台也就失去了一个优质客户。这就是为什么你在阿里上遇到的大多是小客户小订单，偶尔遇到一个优质客户竞争又异常激烈的原因。

B2B是一种低频的用户需求，采购频次很低，买家留存率也很低，所以B2B平台需要无限拉新才能维持一定的平衡。当一个客户在B2B平台上找到合适的供应商，并且能够达成稳定的长期合作关系，那么他就不再需要寻找其他的供应商，B2B平台也就少了一个优质客户。剩下的客户要么是平台从搜索引擎引流过来的新客户，要么就是一些之前合作失败了的客户，需要重新筛选供应商。

所以，B2B平台往往是僧多粥少，一个优质采购商面对无数个供应商，供应商之间的竞争踩踏相当惨烈，最终接到单子的幸运儿利润也微薄的可怜。

四、B2B平台能为供应商创造多少价值?

阿里逐渐资本主义化，这当然是利益使然，各卖家自然也要寻找其他的出路。现在互联网开展迅速，有很多科技产品都可以帮做外贸的人开发国外客户，何必在一棵树上吊死?

从很多阿里平台规则，收费标准和其他事物可以看出，阿里在走向垄断。

以前的阿里：天下没有难做的生意

现在的阿里：天下的生意都归我做

阿里国际站已背弃初心、忘记初心。

阿里国际站近年来为什么被这么多人骂?精准定位自己的企业，选择合适的推广方式

这样的批评不可谓不尖锐!任何一个企业生存，最主要的目的一定是想赚钱的。但是一个人赚钱需要摸着良心，一个企业赚钱更需要考虑客户价值，否则这生意就难以长远。当阿里的业务员给客户强烈推荐和营销十几万、几十万、上百万的方案时，根本没有想过能否给客户带来匹配的价值。

B2B平台因为买家资源有限，优质买家不断在流失，没有办法兑现承诺，创造与客户投入相比配的价值。但是有数据显示，B2B平台这几年付费用户数在不断减少，平台的营收却在不断增加，平均一家用户投入的费用从4万多增加到12万。也就是说这些年来，阿里已经背弃初心，它关心的只是怎么顺利获得一次一次地推销附加服务，忽悠用户增加投入，来榨取外贸人的血汗钱，而不是想着怎么帮用户赚钱，怎么帮用户创造对等价值!

五、未来主流做外贸的方式是什么?

一个时代，一种做外贸的方式!40年前，都是顺利获得杂志、展会做外贸;20年前，使用网站、B2B平台做外贸;现在及未来的趋势：使用互联网大数据做外贸!

在B2B平台效果越来越差的情况下，外贸企业真的应该好好考虑一下什么才是未来主流的做外贸的方式。

企业永远是把追求最大利润的放在首要位置，很多外贸企业都明白投资阿里平台效果也来越差最重要的就是中间商，可能有的客户会问是不是因为竞争激烈的原因，竞争激烈是市场起步就存在的因素，这个是在市场经济的中国没办法避免掉的，那J9国际站 J9 最有效取得最大利润的途径就是找到J9国际站 J9 的优质的终端客户也就是买家，摆脱J9国际站 J9 可以摆脱掉的中间商，这样才是最有效取得最大利润的方式!

所以说，开发外贸客户需要多元化开展，外贸企业完全可以考虑选择绕过中间商(B2B平台)，使用大数据主动去开发客户。这样直接就能获取客户资源，减少了资金成本，投入的费用更加可控。

主动营销海外优质客户避免B2B平台上的中间商压价比价!

上海J9国际站 J9 作为国内领先的外贸大数据供应商，区别于传统B2B平台的被动等待客户的模式，J9国际站 J9 以大数据为基础，能主动深度分析客户背景，精准定位有交易记录的采购商，能大大筛选和定位大客户。

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